第1章  项目概述
1.1  燃油运输监控管理行业需求分析
       油罐车的运输状况难以实时掌握，在一定程度上制约了企业经营效益的提高。燃油产品的安全运输在石油运输企业管理中一直是倍受关注的问题，在燃油产品的运输中，盗窃、抢劫以及员工的不规范行为给企业带来了不同程度的损失，而普通的计算机系统管理的信息化已经不能解决这个问题，拥有一套可对燃油运输车辆进行实时监控的移动定位系统成为石油运输企业管理中不可或缺的辅助手段。3G/GPS技术的不断进步和发展给石油运输行业的储运管理提供了新的方式，通过GPS技术，可以快速、准确、实时地确定空间位置的三维坐标，极大地缩短了信息源的更新周期。 长润仪表液位监控系统的应用将会更大程度地降低成本，对石油运输企业优化资源配置、提高市场竞争力，将会起到积极的促进作用。
      由我公司连续从事相关专业技术十年以上的技术专家,利用自主研发掌握的成熟的移动通讯、定位技术和高精度液位传感器技术，独立研究、设计、制造完成的针对加油站、油库、油罐车的高精度液位计及配套监测控制系统，为此类存储、运输成功推出了全套行之有效的解决方案。该系统是由液体储运监测仪、高精度的多功能液位/温度等传感器、强大的后台管理系统平台组成。是利用3G/GPS/GIS/GSM和GPRS等通讯系统、高精度液位传感器技术，实现了可靠有效的对液体存储及运输过程进行监控。具有GPS定位、油站位置、防盗、后台网络信息交换、集团调度管理、中央集中监控等。我公司液位计具有精度高、抗干扰能力强、使用寿命长等特点，可实时显示油位、温度，根据油罐容积表计算出油水体积，实现高低位报警，动态测漏、交接班管理等功能。
1.2  燃油储运监控管理系统简介
      我公司油量监测监控系统分为加油站油量监测管理系统和油罐车运输监控管理系统两大部分，加油站油量监测管理系统，通过现场安装在油罐内的高精度液位计，实时将当前油量数据及油位高度值显示在监测软件上，用户可以动态添加多个液位计，能够灵活的通过RS485、CAN总线进行组网；用户可以设置高低位报警功能，在储存油量偏低或者向油罐加油时防止溢油进行声光报警，提醒用户。
      油罐车运输监控管理系统由车载GPS系统和高精度液位计组成，车载GPS系统采用固定时间连续定位、服务器数据连续存储记录方式实现对运输过程的车速、位置进行全程实时监控和记录，用户还可以选择安装多个远程摄像头拍摄车内、车外照片。管理人员在自己的计算机上安装一个客户端软件可以对车辆进行实时定位、追踪、下发语音提示、拍照、查看油量数据等操作，还可以接受各种报警数据，生成报警报表，从而做到预防为主，最大限度地减少在油罐车运输过程中出现事故的概率。
针对油罐车的特点，系统基本功能主要侧重实现以下管理目标：
● 油罐油量监控：实时监控油量是否有泄漏、偷油等突发情况。
● 车辆油耗管理：实时油耗曲线分析、百公里油耗报表、加（漏）油统计报表。
● 调度功能：车辆上安装调度屏，中心下发文字信息。
● 语音播报：可以下发语音短信直接对司机喊话。
● 定位追踪：能追查1年内车辆的行驶记录。
● 电子围栏：车辆超出规定的线路或范围后报警。
● 行车安全管理：超速报警、疲劳驾驶报警、紧急报警。
● 图像监控：可以安装1-4路摄像头选择对车厢、挡风玻璃进行实时拍照。
● 驾驶员身份识别：通过RFID身份识别系统，对驾驶员分别考核。
● 车辆远程控制：可远程切断或恢复油路、电路。
● 手机客户端功能：手机客户端具备监控平台的大部分功能，方便实用。

第2章  系统概述
2.1  系统概述
      高起点、高标准、高效率、高质量，危险化学品运输车辆车载无线视频监控系统的目标主要为：车前安全驾驶视频的监控，罐体进出料口视频的监控，对车内安全起引导作用，打击危害社会安全、偷盗等违法行为。
2.2  设计原则
      系统的设计以“实用性、稳定性、开放性、先进性、标准化先进、成熟、开放、按需集成、标准化、可扩展性、安全性”为基本原则。
2.2.1  实用性
      系统的总体综合性性能满足实际应用的要求。系统人机界面友好，操作使用简单、明了。使用人员在经过短期培训后能迅速掌握图像监控系统的使用。
2.2.2  稳定性
      所用设备是先进的、成熟的，能保证长时间稳定运行。
2.2.3  开放性
      考虑到系统投资的长期效益，设计时已考虑平台的开放性能。整个远程视频监控系统采用开放的通信协议和技术标准，保障在以后的扩展过程中能够快速对接。
2.2.4  先进性
      系统采用目前全球最先进最可靠的数字油量传感器，实现对储油罐的运输监控和油罐车的油耗监控，同时给用户提供先进的手机客户端供用户随时查询车辆。
2.2.5  标准化
      系统按标准化设计，包括设备造型标准化，信息格式标准化，系统开发标准化等。系统中各产品应符合国际标准、工业标准以及有关国家标准和行业规约。
2.2.6  整体美观性
      车辆内部设备的安装要考虑到美观性，系统设计及安装应融入到原有车辆整体美的设计要求中。
2.2.7  安全性
      系统采用嵌入式操作系统，运行稳定可靠，避免病毒感染或人为入侵破坏。设备采用减振加固技术，有利于设备长时间安全稳定运行。

2.3  技术规范
      根据车载视频监控系统的设计建设要求和国家的有关法规，要求本系统具有性能先进、质量可靠、经济实用、方便扩展等特点。
依据的相关规范包括：
《安全防范工程程序与要求》            GA/T75-94
《民用闭路电视系统工程技术规范》      GB502198-94
《安全防范系统验收规则》              GA308-2001　
《安全防范系统》（河南省地方标准）     DB33/T334-2001
《中华人民共和国公共安全行业标准》    GA38-94
《中国电气装置安装工程安装及验收规范》GBJ232-90.92
 公安部、交通部、国家安全生产管理总局的有关规定、要求。

第3章  系统总体设计
3.1  系统组成示意图
3.2  油量监测监控系统设计原则
在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则：
●一切为了安全，“安全提醒，安全监控”是我们产品设计的目标。
●安全提醒包括：油量泄漏、溢油、缺油提醒、超速提醒、危险路段提醒、疲劳驾驶提醒。
●安全监控包括：超速监控、超载图像监控、疲劳驾驶提醒、喊话提醒等。

●常用标准功能：远程设置、监听、通话、调度、报警等等。

● 最优性价比：系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化；软件系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。

第4章  监测监控中心系统介绍
4.1  硬件组成
●服务器主机两台：
●监控坐席主机：主流个人电脑配置即可。
●网络交换机：高档交换机
●10M独享网络： 10M独享网络。
●路由器和交换机：外网、内网IP转换，用中高端的，稳定性好。
●防火墙：对网络防护要求高时才考虑安装防火墙，成本较高。
●服务器托管：年费用3000-6000元，由用户提供服务器或者租用服务器。
●监控中心大屏幕：
4.2  软件系统
●Windows2003Server企业版   服务器的操作系统
●SQL2005企业版或者ORACLE 11g企业版   服务器的大型数据库系统
●Windows XP或者win7    监控坐席的操作系统
●GPS服务器及客户端软件。
4.3  监控中心大屏幕
4.3.1总体系统架构描述
      综合平台+LCD拼接大屏模式：监控中心共设置1面显示幕墙，由6块46英寸LCD显示单元组成。整体电视墙使用综合平台解码输出显示，未来也可以实现高清画面解码输出、高清矩阵视频输出、拼接大屏、PC桌面显示等功能。
      监控中心的大屏显示系统由电信级设备综合平台作为中心设备，配以LCD无缝拼接显示单元构成画面显示监控系统。综合平台作为新一代混合视频交换设备，具备高清网络视频、高清数字视频、模拟视频的混合接入、交换与输出能力，兼具高清编码、高清解码、矩阵切换，大屏拼接等复杂功能；LCD无缝拼接显示单元无灼伤、无变形、亮度均匀、画面稳定不闪烁、24小时连续运行无需维护，整机寿命长达6万小时；综合平台可直接接入前端的计算机信号，直接将PC桌面输出显示在大屏上，并可实现信息叠加。
4.3.2系统功能
       综合平台可以接入各类高清图像源，包括网络高清图像、数字高清摄像机图像。内置的高清、标清解码模块，可直接完成IP流图像的解码及显示。相比传统多屏处理器，系统结构更为紧凑、解码和显示的衔接通道更为直接，提高图像显示效果的同时，也大大降低了图像延时。系统还具有多个千兆网口、光纤接口，以及HD-SDI接口，并且网络高清图像可以直接解码上墙显示。
4.3.3计算机及高清网络摄像机图像上墙显示
      针对监控中心的未来业务使用场景，大屏显示系统中，各种业务的计算机图像上墙也最为常见。系统可接入多路计算机信号同时显示，也可将远程计算机的信号随时接入到系统中，供浏览使用。
4.3.4兼容各种不同图像信号接口
      系统可灵活接入高清网络视频信号，只需接入到视频综合平台的前兆网络口即可，具有易部署、易组网的优势。这样的应用，与视频监控图像结合使用，大大发挥视频会议显示大屏的功能。
4.3.5图像编码、存储功能
      除了图像的接入显示之外，综合平台具备对各类图像进行编码、H.264压缩功能，并通过自带的千兆网口连接NVR，进行图像存储。网络IP流图像、计算机图像、高清数字摄像机信号、模拟信号，均可存储到NVR。同时满足实时观看和回放点播的功能。
4.3.6丰富的图像拼接显示功能
      可实现多种图像组合显示，支持大屏拼接、图像漫游、开窗等显示功能。大屏拼接显示可达到200万像素和600万像素的分辨率，视频帧率支持25Hz和30Hz，保证质优质的视频显示效果。
      可以方便的实现整屏显示、任意分割显示、图像叠加、任意组合显示、图像漫游、图像拉伸缩放等相关功能。
4.4  监控中心系统功能
4.4.1  系统整体要求
      系统具有良好的稳定性、安全性、可伸缩性、可重用性和灵活的流程自定义功能及权限管理功能。
      完善且严密的安全机制：完备的权限控制功能，实现多级管理和操作权限分配，包括数据库访问权限控制；数据库表的加密控制；系统用户权限控制；网络传输安全控制等。严格的多级权限管理、MAC地址验证等安全手段有效的保障了数据的安全。
      系统具备良好的业务提醒功能，以多种方式提醒用户及时进行业务处理。
      系统通过错误报告、声光提醒等多种方式进行业务提醒，帮助用户流畅作业。
      建立集中式、可查询和备份的系统操作日志。
      系统建立完善的备份和数据恢复功能。
      具有安全提示功能，对数据修改、操作引起的逻辑错误或对运行网络可能造成比较严重后果的操作，系统给出相应提示，并需要经过多级安全审核后方能执行；
      功能灵活、技术先进、支持二次开发。提供灵活的数据库结构设置、人员分类设置、各项统计计算公式设置，满足综合信息管理个性化需求。拥有自主知识产权，方便二次开发，满足用户需求。
      模块化、系统化、网络化。系统采取模块化设计，功能涵盖所有业务，各功能模块的增减不能影响系统使用，通过各功能模块数据关联，实现在网络环境下综合信息数据的共享。
4.4.2  监控管理功能
车辆动态监控管理功能是借助车载终端设备有效实现各车辆的动态管理，包括车辆位置、速度、状态等相关参数指标，实现车辆的动态管理。
车辆上下线实时提醒：通过声光报警，不同的车辆状态和不同的颜色状态显示。
车辆调度：向车辆下发调度信息（文本或语音）。
车辆监控：实时显示车辆的动态信息，根据自定义显示需要的车辆动态信息。
车辆点名：指定车辆发送点名命令，对应车辆上报车辆位置信息。
车辆查找：根据用户需要对需要显示的车辆进行筛选显示，可以按照车牌号码、SIM卡号码、驾驶员、企业和车队等查询车辆。
区域查车：在电子地图上框选区域查车。
远程控制：设置查询、远程重启、远程改IP、远程断开油路。
历史轨迹回放：历史轨迹回放能够回溯车辆在指定时间段内的实际运行情况和统计信息，且在回放过程中能够实现暂停、拖放、停止等控制功能。可以显示在回放过程中每个数据点上的状态、速度、时间、方向等相关信息。
定时定位车辆查询：可以查询指定时间段内，经过指定区域内车辆信息查询。
分段限速：设置的不同的路段不同的速度报警阀值，让超速管理更精确。
电子围栏：把行驶范围转换成电子围栏，支持矩形、圆形等区域。
图片拍照：分普通拍照、多路拍照、自定义拍照、固定时间间隔拍照、报警拍照等模式。
语音通信、远程监听。

文字信息发布

4.4.3  车辆报警功能
车辆报警功能（车辆安全管理功能）是用户借助本系统实现对车辆速度、行驶区域、行驶线路、停车时长、行驶时长、车辆破坏等全方位信息的安全管理，有效的保障车辆和人员的安全。同时通过声光的方式进行提醒。
车辆紧急报警：车辆按下紧急报警按钮时报警。
车辆超速报警：在车辆速度超出设定上下限时报警。
盗料报警：车辆非法卸料时报警。
盗油报警：车辆油箱内油量数据非正常变化时报警。
车辆超区域报警：当车辆超出限制区域后的报警；
停车超时报警、车载终端故障报警、疲劳驾驶报警等。
4.4.4  信息报表功能
信息报表功能是根据用户需要进行各类参数进行横向或纵向的比较，为车辆的行驶和行为状况提供统计分析。
油罐储油情况分析报表：油罐储油情况相关的报表，包括加油量、卸油量、非正常漏油量。
汽车油耗分析报表：油罐车本身耗油情况相关的报表，包括加油量、非正常漏油量、百公里油耗、怠速油耗等。

A、油耗曲线：

B、加油报表：

C、漏油报表
运行分析报表：车辆运行相关报表，包括车辆上下线明细、进出区域明细、历史轨迹、停车统计、油耗统计、离线分析、时间区域分析等报表。
超速分析报表：车辆超速的相关分析报表，包括车辆超速明细、车辆超速统计、单车区域超速、区域超速汇总等。
告警分析报表：车辆或车队告警分析统计报表，包括车辆报警明细和车队报警统计报表。
紧急报警报表和相应地理位置查询：根据需要查询相应车辆的停车超时信息，并可按预先设置的时间段进行汇总，可将发生紧急报警的地点显示在新开的地图界面上；
终端故障报表：统计终端故障情况。
速度曲线报表：统计时间-速度曲线报表。
里程统计：实时统计车辆行驶的里程，统计模式可以多样化如可按时间或部门进行统计，同时可以按公司到工地之间的进行分里程统计，以便满足相关用户对数据使用的需求。
4.4.5  整体监控功能
整体监控管理是对系统、车队、车辆运行状况、离线状况、报警状况等各项监控指数的统计和分析，帮助用户全面了解系统、车队、车辆的健康指数，并为企业的决策提供依据。
系统整体分析：系统在线、离线、缺电、报警情况分析图，以列表和柱状图或圆饼图的方式展现，充分直观的了解系统的整体健康状况，当离线率或告警率达到预设的上线时，及时发出警告或整改通知。
车队整体分析；车队在线、离线、缺电、报警情况综合分析和比较，以列表和图形的方式展现，可以作为车队考核的依据。当离线率或告警率达到预设的上线时，及时发出警告或整改通知。
车辆整体分析：可以对车辆在线、离线、缺电、报警情况综合分析，并可以对车辆离线进行综合因素的分析和判断，快速排查离线原因。
各项参数比较：可以根据在线、离线、缺电、报警等参数进行车队和车辆的比较。
各类整体监控界面可以保存、导出、打印。
4.4.6  电子地图功能
提供电子地图，城市市区精确度1：10000，郊区道路精确度1：50000。地图实现功能如下：
地图操作：提供菜单、鼠标等方便的方式，在图形主视窗中对图形进行实时平移、放大、缩小、全图、测距、打印等操作，可方便地浏览和输出信息。同时，系统可直观显示当前鼠标坐标、方向及比例尺。支持点击、双击、拖动导航条等操作，充分考虑功能可操作性，使操作更方便，使用更快揵；
地图切换：通过选择某个区域来集中显示本区域内的地图；
地名标注：用户根据自己的需求，自行在地图上标注地名或其他信息；
量算功能：提供距离测量功能，在视图上量算选中的任意两点或者多点的距离；
地图查询：可以对地图上的线路、建筑物、停车场、油站等信息进行查询，当查询到结果后，点击对应的结果可以自动在地图上居中显示对应的信息点。
满足项目要求：地图具有及时更新、维护能力。
4.4.7  平台数据接口
预留数据接口，向特殊行业专用车辆统一监控平台传输相关数据。根据该行业平台的接口协议要求，开发相关的传输软件，向省平台或业务平台的数据接入。

第5章  精密数字液位计简介

CR606系列数字油位传感器基于射频电容测量原理，采用断层扫描技术,动态分析传感器在介质中各种参数，自动进行精确补偿，输出信号随液位高度改变呈线性连续变化。整机无任何弹性部件和可动部件，耐冲击、安装方便，可安装在各种场合对汽油、柴油、液压油的油位及其它各种不腐蚀不锈钢的液体进行准确测量
5.1、产品优势：
●  九项国家专利，填补行业空白。
●  自动校准、自动适应，没有温漂，不受介质影响。
●  高精度、高分辨率。
●  40mW超低功耗。
●  经防爆认证、计量认证、质量体系认证。
5.2、技术参数
● 检测范围：10～5000mm            ● 精     度: 0.5级
● 分辨率  ：0.01mm                 ● 承压范围: -0.1MPa～0.1MPa
●探极耐温:-100~150℃                ●环境温度: -40~70℃                      
● 输出信号: 4～20mA、0～5V、0～10V、RS485通讯、RS232通讯
● 供电电源:DC12～40V(典型值24VDC)    极限工作电压：DC10V~80V
● 固定方式: 螺纹安装M30×1.5或法兰安装， 
● 防爆等级：本安ExiaⅡC T6  隔爆ExdⅡC T5
5.3、相关配件
第6章  卫星定位车载终端的技术指标
6.1  产品概述
     SL6600 道路运输车辆车载终端设备采用大规模集成电路，模块化设计，每个功能模块和整机都经过多重测试。加上模块化多层结构的嵌入式软件，保证终端设备性能稳定可靠。同时终端设备融入了多项独特的人性化设计，终端设备扩展性好，接口丰富。
SL6600车载终端设备是一款分体式终端定位设备，安装方便，配置灵活。
6.2  产品优势
     （1）宽幅电压设计，可以承受高达100V的高压，稳定可靠。
     （2）模块化分体设计，用户自主扩展，配置灵活，特别适合后装市场的安装。
     （3）接口自定义设计，提供多种接口（RS232、USB 、CAN、AIN、DIN等），用户可以自定义接口定义，扩展丰富。
     （4）远程升级设计，维护升级简单方便。
6.3  主要功能
（1）自检功能
      设备具有自检功能，可以通过LED方便的判断设备的供电状态、卫星信号、通信模块等当前状态，并当终端出现故障时可以及时将车辆的状态上报监控中心。当进入信号盲区时设备自动存储数据，当信号恢复时自动补报信息。
（2）定位功能
      实时的时间、位置、速度、方向、里程、状态等信息定时、定距上告监控中心。
（3）通信方式
      可选择通过GPRS或SMS或GPRS/SMS上报信息。
（4）信息采集
      设备在实现车辆位置、速度、方向、里程、状态信息采集的基础上，可以实现对车辆开关量（正反转、开关门等）信息和模拟量（油量、温度等）信息的采集，驾驶员身份识别、业务数据、图像、音频、视频等信息的采集。
（5）告警提示
      告警提示在对驾驶员进行告警提醒的同时及时将相关告警信息上报至监控中心。监控中心可以根据相应的情况及时处理。不同时段和不同路段超速告警提醒、疲劳驾驶提醒、区域驶入\驶出告警提醒、线路告警提醒、设备断电欠压提醒、超时停车提醒、紧急报警提醒（选配）、终端故障提醒。
6.4  可选配件
      继电器、报警按钮、蜂鸣器、调度屏、通话手柄、模拟量传感器、摄像头、开关量传感器。
6.5  技术指标
（1）外形尺寸：100mmx90mmx32mm
（2）工作电压：10V~60V   工作电流：<150mA
（3）存储温度：-40 ℃ ～ +85 ℃  工作温度: -20 ℃ ～ +70 ℃
（4）定位时间：冷启<40s, 热启<10s  定位精度: <15m  速度精度:0.1m/s
（5）GSM频率：EGSM900/GSM1800
（6）GSM功率：EGSM900:CLASS4(2W);GSM1800:CLASS1(1W);

第7章  手机客户端功能简介
7.1  功能概述
 >> 查询车辆：由当前位置，历史轨迹，追踪设备，三部分组成，可在地图上显示设备实时位置信息，方便回放设备的历史轨迹，对设备的在线追踪，查看设备图库，及发送设备命令操作。
>> 管理车辆：可实现添加/修改/删除客户，分组，设备，用户信息。
>> 设置车辆：可设置间隔时间，设置谷歌或高德地图，设置车牌的显示和隐藏。 
>> 意见反馈：您有任何意见或建议都可以通过意见反馈功能反馈给我们。 

第8章  安装技术培训
      河南长润仪表设计了全面、深入的培训及售后服务方案，以绝对完善的技术支持能力与完善的售后保障体系来确保系统的稳定运行。
8.1  技术资料的提供
      我方将免费提供下述所有资料的文档（内容：系统设计方案及系统功能说明书、软件使用说明书、车载设备使用说明书）并授权在甲方内部免费使用：
8.2  技术培训
      为使合同设备能正常安装和运行，由双方共同拟定培训计划，我方提供相应的技术能力培训。
第9章  产品售后服务
      为了保证项目的顺利实施，以及今后系统的正常高效运转，我公司对技术服务工作非常重视，并建立了专门的售前、售后服务队伍，由我公司资深工程师跟踪服务，提供详细的设备安装资料，对客户进行安装、操作、维护的培训。
      软件产品提供一年保修期，系统软件问题负责免费维护、升级。
      硬件产品提供一年保修期，长期维护。在保修期内负责免费更换配件服务。